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              • 一種全電化學活性電極固態電池?

                一種全電化學活性電極固態電池?

                2021-05-26

                中國科學院物理所陳立泉院士、索鎏敏教授、麻省理工學院Ju Li教授等人提出了一種用于全固態鋰電池的致密“全電化學”(AEA)電極,它完全由一系列優良的電子-離子-導電混合陰極組成,以最小化電極水平上可獲得的能量密度與理論能量密度之間的能量密度差距。提出了一種新的AEA ALL-SSE的概念,它具有優良的電子/離子混合導體,可以替代炭黑和電極中的電解質。

              • 電動汽車鋰電池下降的原因是什么?

                電動汽車鋰電池下降的原因是什么?

                2019-08-05

                作為新能源汽車的動力源裝置,鋰離子動力電池與車輛的續航范圍有關。但是,在實際使用中,電池會因各種因素而劣化。這跟我們一樣。像電子產品一樣,經過長時間的使用,會發現新農民不如以前那么好,而且電力不如以前那么好。在談到鋰電池下降的原因時,首先要看鋰電池的工作狀況。

              • 新的陰極涂層可以“雙刃”:提高鋰電池的安全性和能量密度

                新的陰極涂層可以“雙刃”:提高鋰電池的安全性和能量密度

                2019-08-05

                美國能源部阿貢國家實驗室三天前宣布,科學家們開發出一種采用氧化化學氣相沉積技術的新型陰極涂層,可以幫助解決鋰離子電池的幾個潛在問題。與僅保護陰極顆粒表面的傳統涂層相比,新的PEDOT涂層具有穿透陰極顆粒內部的能力,增加了額外的屏蔽層。 Agung的杰出研究員和電池科學家Khalil Amine表示,新涂料預計將在未來幾年投入商業使用。

              • 科學家破解了固態鋰電池,發現內部裂縫導致電池性能下降。

                科學家破解了固態鋰電池,發現內部裂縫導致電池性能下降。

                2019-08-05

                佐治亞理工學院的科學家們使用X射線成像技術來觀察固態鋰電池的裂縫。 他們說這些發現改變了人們對固態電池性能的理解,并可能導致更耐用的系統。固態電池有可能為當今的鋰離子技術提供更安全,更小的替代品,世界各地的研究團隊正在努力幫助將該技術商業化。

              • 石墨烯為鋰電池配備“防火服”,降低了電動汽車的爆炸系數

                石墨烯為鋰電池配備“防火服”,降低了電動汽車的爆炸系數

                2019-08-05

                自從國家進入炎熱的夏季天氣以來,有關電動汽車火災的消息不斷涌現。 是什么原因導致電動車經常起火? 在生活中,大多數人的手機,筆記本電腦,電動車等都使用鋰電池,而鋰電池爆炸和火災的現象統稱為“熱失控”。 雖然鋰電池的技術水平越來越強,但電池的故障仍然是不可避免的。鋰電池著火的原因是什么? 由于環境溫度高,由于熱失控,電池的儲存能量突然失控。 這時,“黑金”材料具有優異的性能 - 石墨烯挺身而出,在鋰電池上貼上“防火服”,有效降低了鋰電池的爆炸系數。

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